De maatstaf in zijn klasse
De Golf is al decennia de auto waar andere middenklassers zich mee meten. Hij rijdt rustig, is stil op de snelweg en goed afgewerkt, en is groot genoeg voor een klein gezin zonder in de stad onhandig te worden.
Je kiest vooral tussen de motoren. De TSI is de gewone benzinemotor, de eTSI heeft een milde hybride die net wat zuiniger is, en de eHybrid is een plug-in die een flink stuk elektrisch rijdt als je hem oplaadt. Wie meer ruimte zoekt, kijkt naar de Golf Variant: dezelfde auto als stationwagen, met een veel grotere kofferbak.
Let op de uitrustingsniveaus: tussen de instapversie en de duurste uitvoering zit veel verschil in opties, en dat zie je terug in het maandbedrag. Er rijden ook veel jonge Golfs als occasion rond.
Opvolger van de Kever
De eerste Golf kwam in 1974 en nam de plaats in van de Kever. Het ontwerp was van Giugiaro. De sportieve GTI volgde in 1976 en werd een eigen begrip. De naam verwijst volgens Volkswagen naar de Golfstroom, net als bij Passat en Scirocco een wind of stroming. Inmiddels is de achtste generatie op de markt, die in 2019 werd gepresenteerd.
De Golf wordt gebouwd in Wolfsburg, waar Volkswagen zijn hoofdkantoor heeft. Het merk werd in 1937 opgericht en de naam betekent letterlijk volkswagen: een auto voor het volk. De Golf deelt zijn MQB-platform met de Seat Leon, de Škoda Octavia en de Audi A3, wat verklaart waarom ze zo op elkaar lijken.
