Diesel is een keuze voor een kleine groep geworden
Het aanbod aan diesels in private lease is de afgelopen jaren hard gekrompen. Veel merken hebben de dieselmotor uit hun kleinere modellen gehaald, en wat overblijft zit vooral in grotere stationwagens en SUV's. Je ziet dat hieronder terug: minder keus, en de keus die er is, is zelden goedkoop.
Dat heeft een reden. Een dieselauto betaalt in Nederland een flinke toeslag op de wegenbelasting. Die zie je bij private lease niet los op je rekening staan, maar hij zit wel in het maandbedrag. Een diesel is daardoor per maand al snel duurder dan dezelfde auto met een benzinemotor.
Wanneer loont het nog?
Alleen als je echt veel rijdt, en dan vooral lange stukken snelweg. Denk aan 25.000 kilometer per jaar of meer. Een diesel verbruikt op de snelweg merkbaar minder dan een benzineauto, en diesel is per liter goedkoper. Bij genoeg kilometers verdien je het hogere maandbedrag dan terug aan de pomp.
Rijd je minder, dan doe je er meestal niets mee. Er is ook een praktisch nadeel: een moderne diesel houdt niet van korte ritjes. Het roetfilter moet af en toe op temperatuur komen om zichzelf schoon te branden, en dat lukt niet als je alleen naar de supermarkt en terug rijdt. Bij private lease draait de leasemaatschappij op voor de reparatie, maar jij zit wel zonder auto in de tussentijd.
Het alternatief voor veelrijders
Wie veel kilometers maakt en thuis kan laden, rijdt elektrisch vaak goedkoper uit. De stroom is per kilometer een stuk goedkoper dan diesel en de wegenbelasting is lager. Kun je niet thuis laden, dan is een zuinige hybride het overwegen waard. Op de snelweg komt die niet helemaal op het verbruik van een diesel, maar het scheelt minder dan je denkt.
Waar je op let als je toch voor diesel gaat
- Kies de kilometers ruim. Juist bij veelrijders loopt de rekening voor meerkilometers snel op. Liever een bundel te groot dan tweeduizend kilometer te weinig. Hoe je dat uitrekent, lees je in hoeveel kilometer je kiest.
- Kijk naar de trekhaak. Wie een caravan of paardentrailer trekt, kiest vaak diesel vanwege het koppel. Niet elke leaseauto heeft een trekhaak standaard, dus controleer het bij de aanbieder.
- AdBlue. Veel diesels hebben AdBlue nodig. Vraag na of bijvullen in het contract zit of dat je dat zelf betaalt.
