Veelgestelde vragen

Je betaalt per extra kilometer bij, meestal tussen de 5 en 10 cent. Dat wordt achteraf verrekend, aan het einde van het contract of bij tussentijdse controle.

Rijd je juist minder, dan krijg je vaak iets terug — maar doorgaans een lager bedrag per kilometer dan je bijbetaalt. Schat je kilometrage daarom eerder iets te hoog dan te laag in.

Ja, maar het kost geld. Je betaalt een afkoopsom voor de resterende looptijd.

Bij aanbieders met het Keurmerk Private Lease hoor je vóór het tekenen hoe die vergoeding wordt berekend, zit er een maximum aan, en stop je bij overlijden zonder vergoeding. Sommige aanbieders laten je ook bij bijvoorbeeld ontslag of scheiding kosteloos stoppen. Zonder keurmerk kan het strenger zijn — check dat altijd in de voorwaarden voordat je tekent.

Ja. Private lease wordt geregistreerd bij het BKR en telt mee als maandelijkse verplichting. Dat verlaagt het bedrag dat je maximaal kunt lenen.

Ben je van plan binnen afzienbare tijd een huis te kopen, bespreek dit dan eerst met je hypotheekadviseur.

Brandstof of laadstroom betaal je zelf. Dat is bij vrijwel alle aanbieders de enige grote post die erbuiten valt.

Verder kunnen er kosten komen bij inlevering, als er schade is die buiten normale gebruikssporen valt. Wat daaronder valt staat in de innamevoorwaarden.

Ja. Elke aanbieder doet een kredietwaardigheidstoets voordat je een contract kunt afsluiten. Een negatieve BKR-registratie kan reden zijn voor afwijzing.

Die toets doet de aanbieder, niet LeaseJager. Wij vragen nooit om je financiële gegevens.

De score van 0 tot 100 kijkt naar vier dingen: de prijs tegenover het 30-dagenverloop van diezelfde aanbieding, tegenover het 90-dagenverloop, tegenover de middelste marktprijs voor exact dezelfde configuratie, en naar de eenmalige kosten. Is het de laagste prijs sinds we de aanbieding volgen, dan komt daar een bonus bij.

Bij elke score staat precies welke factoren meewogen. Volgen we een aanbieding nog geen twee weken, dan geven we géén score — dan zie je een streepje in plaats van een verzonnen getal. Op de dealspagina staan daarnaast auto's waarbij de ene aanbieder flink goedkoper is dan de rest; die tonen het verschil met de middelste marktprijs, geen score.

Ja. Sluit je via onze link een contract af, dan ontvangen we daar in veel gevallen een vergoeding voor.

Die vergoeding heeft geen enkele invloed op de rangschikking. De volgorde bepalen prijs en dealscore, en in het zoekoverzicht kies je zelf hoe je sorteert. Dat is niet alleen beleid: de code die de rangschikking berekent heeft geen toegang tot de commissiegegevens, en dat wordt automatisch getest.

Elke nacht lezen we het actuele aanbod van de aanbieders opnieuw in.

Het blijft mogelijk dat een aanbieder tussentijds iets wijzigt. De prijs bij de aanbieder zelf is altijd leidend.

Niet elke aanbieder voert elk model, en aanbod wisselt. We tonen alleen wat op dat moment daadwerkelijk leverbaar is.

Soms herkennen we een auto nog niet als dezelfde uitvoering omdat aanbieders hem anders opschrijven. Die koppelingen verbeteren we doorlopend.

Nee. Wij vergelijken en verwijzen door. Het contract sluit je af bij de aanbieder zelf, onder hun voorwaarden.

We geven ook geen advies over of een leasecontract bij jouw financiële situatie past — daarvoor kun je terecht bij een onafhankelijk financieel adviseur.