Het is de keuze waar mensen het vaakst naast zitten. Je schat je kilometers in op een doordeweekse dinsdag, en vergeet de verjaardagen in Groningen, de vakantie naar Oostenrijk en het halen en brengen van de kinderen naar hockey. Aan het eind van het contract, bij het inleveren, komt dan de rekening.
Zo schat je het in
Begin niet met een gok, maar met je huidige auto. Kijk naar de kilometerstand, en vergelijk die met de stand op een oud APK-rapport of onderhoudsfactuur. Deel het verschil door het aantal jaar. Dat is je beste voorspelling.
Heb je nu geen auto, reken het dan op:
- Woon-werkverkeer. Enkele reisafstand × 2 × het aantal dagen dat je naar kantoor gaat × ongeveer 45 werkweken.
- Vaste ritten. Sport, familie, boodschappen. Tel een gewone week en vermenigvuldig met 52.
- Vakantie. Een autovakantie naar Zuid-Frankrijk is heen en terug al snel 2.500 kilometer.
- Speling. Tel er tien procent bij op. Er komt altijd iets tussen.
Ga je binnen de looptijd verhuizen of van baan wisselen, houd daar dan ook rekening mee. Een contract loopt vier jaar, en in vier jaar verandert er veel.
Te veel of te weinig: wat kost het?
Rijd je meer dan afgesproken, dan betaal je achteraf per extra kilometer. Hoeveel verschilt per aanbieder en per auto, meestal ergens tussen de 5 en 15 cent. Rijd je minder, dan krijg je bij veel aanbieders iets terug, maar bijna altijd minder per kilometer dan je voor meerkilometers betaalt. En niet elke aanbieder betaalt überhaupt terug.
Dat maakt het een afweging. Een voorbeeld:
Je kiest 10.000 kilometer per jaar, maar rijdt er 12.000. Over vier jaar is dat 8.000 kilometer te veel. Bij 8 cent per kilometer betaal je aan het einde € 640 bij. De stap naar 15.000 kilometer had je misschien € 25 per maand gekost, oftewel € 1.200 over de hele looptijd. In dit geval was bijbetalen dus goedkoper.
Rijd je 14.000 in plaats van 10.000, dan draait het om. Dan betaal je achteraf € 1.280, en was de grotere bundel voordeliger geweest. Ook scheelt het dat je die rekening niet in één keer aan het eind krijgt.
Vuistregel: twijfel je over een paar duizend kilometer per jaar, dan is de kleinere bundel met achteraf bijbetalen vaak prima. Rijd je structureel veel meer, kies dan de grotere bundel.
Kun je het tussentijds aanpassen?
Bij veel aanbieders wel. Merk je na een jaar dat je veel meer rijdt dan gedacht, neem dan contact op. Het maandbedrag gaat omhoog, maar je voorkomt een grote naheffing aan het eind. Sommige aanbieders controleren de kilometerstand ook zelf tussentijds en stellen dan uit zichzelf een aanpassing voor.
Tip bij het vergelijken
Vergelijk aanbiedingen altijd bij hetzelfde aantal kilometers. Een auto die bij 5.000 kilometer per jaar € 30 goedkoper lijkt, kan bij 10.000 kilometer duurder zijn dan de concurrent. Op LeaseJager stel je bovenaan je kilometers in, en dan rekenen alle prijzen mee.