De 2008, maar elektrisch
De e-2008 is dezelfde compacte SUV als de gewone 2008, met een accu en een elektromotor. Van buiten zie je nauwelijks verschil. Je hebt dezelfde hoge zit, hetzelfde interieur en ongeveer dezelfde ruimte.
Het verschil zit in het rijden en de kosten. Elektrisch rijdt stil en trekt soepel op, en laden is thuis meestal goedkoper dan tanken. De actieradius is ruim genoeg voor dagelijkse ritten. Voor lange ritten plan je een laadstop.
Twijfel je tussen de benzineversie en de e-2008, vergelijk dan niet alleen het maandbedrag maar ook wat je aan brandstof of stroom kwijt bent. Lees bij elektrisch private lease wat laden kost.
Zelfde auto, ander hart
De e-2008 kwam in 2020 op de markt, kort na de e-208. Peugeot bouwde de elektrische versie op hetzelfde platform als de benzineversie, dat daarvoor al geschikt was gemaakt voor een accu. Daardoor kun je kiezen tussen aandrijvingen zonder dat je een andere carrosserie krijgt. Hij wordt gebouwd in Vigo, in Spanje.
De 2008 is de opvolger van het model uit 2013 en heet zo omdat hij het hogere broertje van de 208 is. Peugeot gebruikt al sinds 1929 nummers met een nul in het midden. Het merk is Frans en maakt sinds 2021 deel uit van Stellantis, waar ook Opel, Citroën en Fiat onder vallen. Net als bij de 208 zit je achter het kleine stuur van de i-Cockpit, dat Peugeot sinds 2012 gebruikt. Of je daar goed achter zit, is persoonlijk.
