Vier jaar lang heb je nergens naar hoeven kijken. En dan staat de inlevering voor de deur, en vraag je je af of dat krasje op de bumper je honderden euro's gaat kosten. Meestal valt het mee, zeker als je weet hoe het werkt. Wil je eerst weten hoe het contract in elkaar zit? Lees dan wat private lease is.
Hoe de inlevering gaat
Een paar weken voor het einde van het contract neemt de leasemaatschappij contact met je op om een afspraak te maken. Je brengt de auto naar een inleverpunt, of hij wordt bij je thuis opgehaald. Daar wordt hij geïnspecteerd: de buitenkant, het interieur, de banden, de kilometerstand en of alles compleet is. Van die inspectie krijg je een rapport.
Klopt alles, dan ben je klaar. Worden er schades gevonden die buiten normaal gebruik vallen, of heb je meer kilometers gereden dan afgesproken, dan krijg je daar achteraf een rekening voor. Wat er precies in rekening mag worden gebracht, staat in de voorwaarden van je contract.
Wat is normale slijtage?
Een auto die vier jaar gebruikt is, ziet er niet uit als nieuw, en dat hoeft ook niet. Aanbieders met het Keurmerk Private Lease gebruiken een schadeprotocol dat bepaalt wat wel en niet acceptabel is. Het uitgangspunt: gebruikssporen die passen bij de leeftijd en de kilometerstand van de auto worden niet in rekening gebracht. Hoe ouder de auto en hoe meer kilometers, hoe meer er wordt geaccepteerd.
Wat meestal geen probleem is:
- kleine krasjes in de lak die je met poetsen weg krijgt;
- steenslag op de motorkap of voorbumper;
- lichte slijtage van de stoelen en de vloermatten;
- kleine deukjes zonder lakschade, zoals van een autodeur op een parkeerplaats.
Wat je vaak wel betaalt:
- deuken met lakschade, en krassen tot op de grondlaag;
- schade aan velgen door stoepranden;
- scheuren of brandplekken in de bekleding;
- sterke geurtjes, bijvoorbeeld van roken of huisdieren;
- ontbrekende spullen, zoals de tweede sleutel, de laadkabel of de trekhaak.
Zo voorkom je een rekening
- Meld schade meteen. Een schade die je tijdens het contract meldt, gaat via de verzekering. Dan betaal je hooguit het eigen risico. Ontdekt de leasemaatschappij dezelfde schade pas bij inlevering, dan betaal je vaak het volle herstelbedrag.
- Maak zelf foto's. Maak op de dag van inleveren foto's van alle kanten, het interieur en de kilometerstand, bij daglicht. Mocht er later discussie komen, dan heb je bewijs.
- Maak de auto schoon. Een schone auto laat geen schade zien die er niet is, en een vieze auto maakt het lastig om te zien wat een vlek is en wat een kras.
- Wees erbij. Als het kan, blijf dan bij de inspectie. Dan kun je meteen vragen stellen en zie je wat er wordt genoteerd.
- Lees het rapport. Ben je het niet eens met het rapport, dan kun je bezwaar maken. Bij aanbieders met het keurmerk kun je er ook mee naar een onafhankelijke geschillencommissie.
Daarna
Na de inlevering wordt de eindafrekening opgemaakt: eventuele schade, meer- of minderkilometers en de laatste termijn. Heb je te weinig kilometers gereden en geeft je contract daar recht op, dan krijg je een deel terug. Ga je bij dezelfde aanbieder door met een nieuwe auto, vraag dan of de oude pas na aflevering van de nieuwe opgehaald kan worden. Dat scheelt je een paar weken zonder auto.