Eén auto, drie soorten aandrijving
De Astra is een nette middenklasser met een strakke vormgeving en goede stoelen. Hij is groot genoeg voor een klein gezin en blijft handzaam in de stad.
De belangrijkste keuze is de aandrijving. De benzineversie is de eenvoudigste. De plug-in hybride rijdt een deel van je ritten elektrisch als je thuis of op het werk kunt laden. De Astra Electric rijdt volledig elektrisch. Wil je meer ruimte, kijk dan naar de Sports Tourer: dezelfde auto als stationwagen.
Technisch is de Astra familie van de Peugeot 308. Beide naast elkaar zetten loont, want het maandbedrag kan verschillen voor een vergelijkbare auto. Kijk ook naar de Volkswagen Golf.
Astra sinds 1991
Opel gebruikt de naam Astra sinds 1991, toen hij de Kadett opvolgde. De huidige, zesde generatie kwam in 2021 en wordt (als hatchback) in Rüsselsheim gebouwd, de plaats waar Opel zelf in 1862 begon. Adam Opel maakte daar eerst naaimachines, later fietsen, en vanaf 1899 auto's.
De Astra heeft een opvallende voorkant, de zogeheten Opel Vizor, waarbij grille, koplampen en logo in één zwart vlak zijn samengebracht. Dat ontwerp begon bij de Mokka en is sindsdien op meer modellen gebruikt. De Astra staat op een platform van Stellantis dat hij deelt met de Peugeot 308.
Opel was lange tijd onderdeel van General Motors. In 2017 nam het Franse PSA het merk over, en sinds 2021 is het onderdeel van Stellantis. Opel is nog altijd een Duits merk, met het hoofdkantoor in Rüsselsheim.
