Sportieve topversie met een stekker
De RS5 is de sportieve topversie in de A5-familie van Audi. Hij combineert veel vermogen met vierwielaandrijving en een stevig onderstel. Je kiest hem om hoe hij rijdt, niet om zijn zuinigheid.
De RS5 is een plug-in hybride met automaat, en de naam e-hybrid laat dat zien. Je kiest tussen een limousine en een Avant, de stationwagon met meer bagageruimte.
De RS5 past bij wie veel waarde hecht aan prestaties en toch een bruikbare dagelijkse auto wil. Reken wel op een zwaardere auto, met bijbehorende kosten voor banden en onderhoud. Kijk ook naar de Audi RS6 en de Audi S5.
Waar RS voor staat
RS komt van het Duitse Renn Sport. Het eerste RS-model van Audi was de RS 2 Avant uit 1994, ontwikkeld met Porsche. De eerste RS 5 verscheen in 2010 als coupé met een V8-motor. De nieuwe generatie is de eerste RS 5 met plug-in hybride-aandrijving.
De RS-modellen komen van Audi Sport in Neckarsulm. De A5, waar deze auto van afgeleid is, staat sinds 2024 op het Premium Platform Combustion. Dat platform is bedoeld voor modellen met een verbrandingsmotor of plug-in hybride, en staat los van de elektrische Audi's. Audi Sport heette tot 2016 quattro GmbH, genoemd naar de vierwielaandrijving die Audi in 1980 introduceerde. Die techniek zit ook in de RS5, naast een stevig onderstel.
