Een elektrische coupé-SUV met een bekende naam
De Capri is de elektrische terugkeer van een oude Ford-naam, nu als coupé-SUV met een aflopende daklijn. Hij is bedoeld voor wie een SUV wil met een sportieve uitstraling. Concurrenten zijn onder meer de Škoda Enyaq Coupé en de Volkswagen ID.5.
Je kiest tussen een kleinere en een grotere accu. De Standard Range heeft achterwielaandrijving en minder vermogen, de Extended Range heeft meer vermogen en meer bereik. Beide accu's horen bij een automaat.
De Capri past bij wie elektrisch wil rijden en een bijzonder uiterlijk zoekt. Rijd je veel lange ritten, dan is de grotere accu prettiger. Doe je vooral korte ritten, dan volstaat de kleinere. Vergelijk hem met de Škoda Enyaq Coupé en de Volkswagen ID.5.
Van sportcoupé uit 1969 naar elektrische SUV
De eerste Ford Capri kwam in 1969 op de markt als betaalbare sportcoupé voor Europa en werd een klassieker. Dat Ford de naam na vele jaren terugbrengt voor een elektrische auto, zegt veel over hoe het merk de Capri ziet: als een auto met karakter.
De nieuwe Capri staat op het MEB-platform van Volkswagen, dezelfde techniek als onder de ID.4 en de ID.5. Ford sloot daarvoor een samenwerking met Volkswagen af. Hij wordt gebouwd in Keulen, waar Ford al sinds 1930 auto's maakt. Met die keuze wil Ford een grotere groep kopers bereiken dan alleen liefhebbers van de oude Capri.
