De pseudo-eindheffing geldt niet voor private lease. Het is een heffing voor werkgevers: vanaf 1 januari 2027 betalen zij 12 procent per jaar over de cataloguswaarde van een auto van de zaak die niet volledig elektrisch is, als de werknemer er ook privé mee rijdt. Lease je zelf een auto, ook een op benzine, dan betaal je deze heffing niet. De Tweede Kamer stemde op 12 november in met het Belastingplan 2027, waarin de laatste aanpassingen van de regeling zitten, meldt AutoReview. Hoe private lease verschilt van de auto van de zaak, lees je in leasevormen vergeleken.
Wat is de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor de werkgever, bovenop de bijtelling die de werknemer al betaalt. Dit zijn de hoofdlijnen:
- De heffing is 12 procent per jaar van de cataloguswaarde, inclusief btw en bpm.
- Ze geldt voor een personenauto die niet volledig elektrisch is: benzine, diesel en ook hybride.
- Woon-werkverkeer telt als privégebruik.
- De werkgever mag de heffing niet doorberekenen aan de werknemer.
- Volledig elektrische auto's en bestelauto's vallen erbuiten.
Een rekenvoorbeeld: bij een auto met een cataloguswaarde van € 40.000 betaalt de werkgever € 4.800 per jaar. Dat is € 400 per maand, alleen aan heffing.
Welke uitzonderingen komen er?
Het Belastingplan 2027 maakt twee uitzonderingen. Een vervangende auto op benzine of diesel mag maximaal 14 aaneengesloten dagen zonder heffing worden ingezet, bijvoorbeeld als de elektrische auto van de zaak in de garage staat. En een korte huurauto mag onder voorwaarden maximaal 7 aaneengesloten dagen. Auto's die al vóór 2027 ter beschikking staan, vallen volgens de Kamer van Koophandel onder een overgangsregeling tot 1 januari 2031.
De Eerste Kamer moet nog stemmen. Dat gebeurt in december.
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor private lease?
Direct niets: private lease sluit je als privépersoon, en dan is er geen werkgever die een auto ter beschikking stelt. Er is ook geen bijtelling.
Indirect kan het wel iets veranderen. Een auto van de zaak op benzine wordt voor werkgevers flink duurder. Sommige werkgevers zullen daarom alleen nog elektrische auto's aanbieden, of een vergoeding in plaats van een auto. Krijg je zo'n vergoeding, dan kun je zelf een auto kiezen en privé leasen, ook een op benzine. Vraag je werkgever wel hoe de vergoeding wordt belast: een vergoeding is niet vanzelf onbelast.
Wat privé leasen kost, zie je in de LeaseJager Prijsmonitor. In week 46 is het middelste maandbedrag van een nieuwe auto op benzine € 652, bij 48 maanden en 10.000 kilometer per jaar en bij de aanbieders die we volgen. Voor een nieuwe elektrische auto in private lease is dat € 790. De voordeligste modellen beginnen lager: de Seat Ibiza op benzine vanaf € 377, de Leapmotor T03 op stroom vanaf € 411 per maand.
Heb je een bv?
Als directeur-grootaandeelhouder ben je vaak werknemer van je eigen bv. Rijd je in een auto van de bv op benzine, dan kan de pseudo-eindheffing dus ook voor jou gelden. Privé leasen buiten de bv om is dan een mogelijkheid om naast te leggen, maar wat het beste uitkomt hangt af van je eigen situatie. Reken het door met je boekhouder. Wat er bij privé leasen als ondernemer komt kijken, lees je in private lease als zzp'er.